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L’économie de HK

2013 Policy Address

Highlights of 2013 Policy Address

The new Chief Executive of Hong Kong SAR, Mr CY Leung, delivered today the 2013 Policy Address. Apart from tackling housing, poverty, ageing population and environmental problems, promoting economic development is also the primary goal of the Government.

Etude Cushman & Wakefield : Causeway Bay à Hong Kong détrône la Ve Avenue / Source : Fashion Daily News

Etude Cushman & Wakefield : Causeway Bay à Hong Kong détrône la Ve Avenue – Source : Fashion Daily News

Selon l’étude du cabinet, les loyers commerciaux continuent d’augmenter dans le monde entier, essentiellement sur les emplacements n°1. Causeway Bay est l’artère la plus chère du monde, tandis que les Champs Elysées grimpent à la 3e place.

Le London Metal Exchange racheté par la Bourse de Hongkong

La Bourse de Hongkong a annoncé vendredi 15 juin l’acquisition du London Metal Exchange (LME), une opération à 2,15 milliards de dollars (1,7 milliard d’euros), qui permettra à l’acteur londonien de se rapprocher encore davantage des acheteurs asiatiques et en particulier de la Chine, premier pays consommateur de métaux de base.

Hong Kong : la Bourse sera « ordonnée »

Le nouveau dirigeant de la Bourse de Hong Kong a promis un marché « ordonné et juste », sur fond d’inquiétudes quant à la qualité de certaines introductions en Bourse sur cette place, première au monde pour les IPO.

Hong Kong, un paradis fiscal ?

D’après le classement Forbes, Hong Kong fait partie du Top 10 des paradis fiscaux de la planète. Et pourtant, la région n’est pas inscrite sur la liste noire de l’OCDE, qui répertorie les pays non coopératifs en matière fiscale. Hong Kong possède donc un statut ambigu, à la limite de la politique fiscale avantageuse et du paradis fiscal.

Taxe carbone: une commande d’Airbus A380 menacée

La compagnie aérienne Hong Kong Airlines serait sous pression pour annuler sa commande de dix Airbus A380, la Chine étant opposée à ce que les compagnies du pays paient la « taxe carbone » instaurée depuis janvier par l’Union Européenne.

Selon le quotidien South China Morning Post du 1er mars 2012, la compagnie basée à Hong Kong menacerait d’annuler sa commande, passée l’année dernière pour une valeur estimée à 2,8 milliards d’euros, la première livraison étant prévue pour 2015. Le président d’Hong Kong Airlines Yang Jianhong a déclaré au journal qu’il « ne pouvait pas faire quelque chose allant à l’encontre des intérêts du pays ». Un autre dirigeant refusait tout commentaire ce matin.

Le mois dernier, la Chine avait interdit aux compagnies locales de participer au système d’échange d’émissions (ETS) instauré par l’Union Européenne depuis le 1er janvier 2012, précisant qu’elles n’avaient pas non plus le droit de répercuter sur le prix des billets toute augmentation de leurs coûts liée au système. Sont concernées Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines et Hainan Airlines (actionnaire de Hong Kong Airlines), qui proposent des vols vers l’Europe.

Rappelons que toutes les compagnies aériennes décollant ou atterrissant sur le vieux continent doivent désormais « acheter » 15 % de leurs émissions de CO2, une part qui ira en augmentant parallèlement avec la croissance du trafic aérien – les premiers paiements étant dus début 2013. Un système dénoncé partout en dehors de l’Europe et en particulier aux Etats-Unis, en Inde, en Russie et donc en Chine, qui parlent de dispositif « extraterritorial illégal ».

Si elle est confirmée, l’annulation de commande de Hong Kong Airlines serait la première mesure de rétorsion industrielle à la taxe carbone, la Russie ayant déjà envisagé de restreindre l’accès à l’espace aérien sibérien aux compagnies européennes (et donc rendre moins rentables leurs routes vers l’Asie).

On se souvient qu’il y a deux semaines, le patron d’Airbus Tom Enders avouait craindre ce genre d’annonce, expliquant que « ce qui devait être une solution environnementale est devenu une source potentielle de conflit commercial et cela devrait être une inquiétude pour chacun d’entre nous ».

Source : air-journal.fr

Hong Kong lutte contre la récession

Les premiers effets du ralentissement de l’économie mondiale se font sentir à Hong Kong. Le « patron » de la capitale financière de la Chine décrète la mobilisation générale.

La progression du Rmb offshore

Les fortes perspectives de croissance du marché du Yuan (Rmb) offshore ont été au centre des discussions lors de l’Asian Financial Forum (AFF) 2012, qui a attiré une affluence record de 2.000 participants au Hong Kong Convention and Exhibition Centre.

Le fret maritime dans la tempête

Peter Levesque est directeur commercial de Modern Terminals, le plus ancien opérateur de terminaux à conteneurs de Hong Kong. La société gère aussi des terminaux à Dachan Bay dans le Delta occidental de la Rivière des Perles, et dans le port de Taicang dans le Delta de la Rivière Yangtze.

Hong Kong s’affirme comme LA plaque tournante des salons en Asie

C’est un chiffre qui marque les esprits. Les foires commerciales organisées à l’automne par le Hong Kong Trade Development Council ont rapporté à la place forte du sud-est asiatique plus d’un milliard de Hong Kong Dollars, signe de l’attractivité de l’île sur les entreprises du monde entier.